序：為積極服務(wù)宜昌大城建設(shè)，呼應(yīng)武漢航運(yùn)中心建設(shè)，為宜昌市港航運(yùn)輸企業(yè)提供良好發(fā)展平臺(tái)，宜昌市水運(yùn)協(xié)會(huì)舉全市之力，聚航運(yùn)精英，集有利資源，借政策之風(fēng)，積極策劃并建成綜合立體交通走廊——宜昌三峽航運(yùn)總部基地。感念之下，遂作斯賦。
　　
　　 西來(lái)泱泱，東行蕩蕩。斯有大廈，落戶宜昌。依清江之畔，傍國(guó)道之旁。居黃金水道之重要節(jié)點(diǎn)，龍脈淵潛；扼兩壩一峽之交通走廊，駭浪激蕩。噫吁乎，其貌燁燁，其神煌煌。贊設(shè)計(jì)之精巧，嘆造型之呈祥。得今日之繁榮，懷強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)想。天蒼蒼，壯哉大廈；水茫茫，美哉宜昌。
　　 舟船乏困，運(yùn)程惟艱。巍巍乎大壩，尋?？恐?；浩浩兮長(zhǎng)江，求棲息之園。是以鴻雁振翼，神女撫弦。秉騰鴻之厚蘊(yùn)，風(fēng)雨同行；立發(fā)展之功勛，攜手共建。平臺(tái)寬廣，攏航運(yùn)企業(yè)于一體；政策通達(dá)，成長(zhǎng)江水運(yùn)之物聯(lián)。于是人人刮目，船船蹤連。辟行業(yè)之窗口，迎四海之翩翾。皆聞中心大廈之貌，慕名而來(lái)；盡贊航運(yùn)總部之功，載興而返。
　　 地惟鐘靈，江惟曠遠(yuǎn)。拾階而上，全城遍覽；登樓望遠(yuǎn)，風(fēng)物共瞻。神入寰宇，意離塵間。域納百畝，隨目遠(yuǎn)而神怡；樓高千尺，挽天際之云煙。掌航企之穩(wěn)舵，揚(yáng)行業(yè)之快帆。或俯或仰，攏全港之船舶；時(shí)噪時(shí)靜，觀一江之波瀾。揉濤浪之深淺翠色，接蒼天而上下連綿。清風(fēng)徐徐，氣笛喧喧。睹來(lái)往船舶之姿，觀春秋江景之艷。一呼一吸，盡享神清氣爽；宜留宜戀，宛入仙界閬苑。
　　 大廈絕勝，萬(wàn)象趨同。望江一棟高樓，朝陽(yáng)爭(zhēng)艷；巡岸百畝沃野，晚霞逡紅。樓高萬(wàn)仞，拔地沖天之勢(shì)；江寬千尺，吞云吐霧之風(fēng)。兩壩一峽，扼江源浩氣；三區(qū)五心，展西陵姿雄。辦公區(qū)，整整齊齊，成航運(yùn)之中樞；商貿(mào)區(qū)，熙熙攘攘，通商賈之興?。簧顓^(qū)，來(lái)來(lái)往往，追煙火之云空。心有百樣慮，志凌九霄重。船舶交易中心，商便貿(mào)捷，易成公平之買賣；人才培訓(xùn)中心，提技授能，多育操舵之良才；配套服務(wù)中心，入心用情，常辦周到之瑣事；安全監(jiān)管中心，防險(xiǎn)除患，永保本質(zhì)之安全；應(yīng)急救援中心，扶危拯溺，頻過(guò)峻險(xiǎn)之濤峰。嗟夫！想他年，氣勢(shì)非凡之大壩，成出平湖之美談；看今日，雄偉壯闊之大廈，建震人寰之德功。
　　 時(shí)代布篇，翥鳳擂鼓。啟碇偉大工程，拓展輝煌道路。簇新之總部大樓，如雨后春筍；壯觀之船舶成群，似星羅棋布。吁噓！萬(wàn)眾凝志，方可成城；八方劻勷，豈不鴻猷乎？
　　
　　
　　 注：賦依中華新韻。
　　 （1）宜昌三峽航運(yùn)總部基地（航運(yùn)大廈）是響應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的創(chuàng)新之舉：依托長(zhǎng)江黃金水道，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是國(guó)家推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。宜昌作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上重要的區(qū)域中心城市，是長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展不可或缺的重要節(jié)點(diǎn)，以港興城、以江富城目標(biāo)的提出，是對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的積極響應(yīng)。宜昌三峽航運(yùn)總部基地是渝東鄂西首家專業(yè)性航運(yùn)及配套產(chǎn)業(yè)綜合集聚區(qū)，具有首創(chuàng)性，有力推動(dòng)了宜昌現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)特別是航運(yùn)業(yè)發(fā)展。
　　 （2）宜昌三峽航運(yùn)總部基地（航運(yùn)大廈）是服務(wù)宜昌大城建設(shè)的添彩之舉：有力帶動(dòng)了該片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)。同時(shí)，通過(guò)對(duì)臨江小、散、亂船配門店的有效整合，也進(jìn)一步提升了城市形象。
　　 （3）宜昌三峽航運(yùn)總部基地（航運(yùn)大廈）是回應(yīng)航運(yùn)企業(yè)需求的助力之舉：對(duì)過(guò)境船舶來(lái)講，類似4S店的一站式船配專業(yè)市場(chǎng)免去了以往東奔西走四處尋找配件的奔波之苦。對(duì)本土航運(yùn)企業(yè)來(lái)講，自企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施以來(lái)，航運(yùn)企業(yè)存在的如經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)缺失、業(yè)態(tài)不統(tǒng)一、業(yè)務(wù)單一、安全監(jiān)管失位、政策落地較慢等問(wèn)題逐一凸顯出來(lái)，制約了航運(yùn)企業(yè)做大做強(qiáng)，企業(yè)迫切需要專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)。宜昌三峽航運(yùn)總部基地項(xiàng)目集管理、設(shè)備、人員、配套及服務(wù)于一體，整合港航綜合市場(chǎng)資源，有效實(shí)現(xiàn)集群管理，有效實(shí)施安全監(jiān)管，有效提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，助力航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　 （4）宜昌三峽航運(yùn)總部基地（航運(yùn)大廈）是推動(dòng)智慧交通建設(shè)的補(bǔ)缺之舉：在宜昌水陸空鐵綜合交通體系中，陸空鐵三種交通方式信息化程度較高，而水路運(yùn)輸信息化水平相對(duì)不高，這一短板的存在，將制約多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接交通組織能力提升，對(duì)宜昌積極推進(jìn)的物流樞紐能力建設(shè)帶來(lái)不利影響。宜昌三峽航運(yùn)總部基地項(xiàng)目力推互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)，并接入長(zhǎng)江三大航交所和大型航運(yùn)物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船舶貨物配載智能化，在長(zhǎng)江干線范圍內(nèi)，全方位地實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效地服務(wù)航運(yùn)企業(yè)，及時(shí)補(bǔ)上了這一短板。