在平整的綠色原野包圍圈里，有一座金字塔式的山式土丘。這高大的人工土山，在砌有一圈青磚的大院里崛起。這是舉世聞名的秦始皇帝陵，中國歷史上第一位皇帝的陵寢。自秦皇嬴政13歲即位后，便開始大規(guī)模興建，最多時用人72萬，歷時38年完成。陵園總面積56.25平方公里，規(guī)模宏大，陪葬坑多，內(nèi)涵豐富，為歷代帝王陵墓之冠。
　　 秦始皇陵封土位于陵園中部，近似方形，狀如覆斗，頂部較平，夯土筑成。封土原高115米，現(xiàn)存陵高76米。陵基東西寬345米，南北長350米。圍繞封土丘，地面還模仿咸陽的宮城和外城，建有兩重南北向長方形城垣。內(nèi)外套合成“回”字形。墻基寬約8米至10米。內(nèi)城南北長1355米，東西寬580米，周長3875米。外城南北長2165米，東西寬940米，周長6210米。
　　 內(nèi)城和外城四面均有城門。外城的四面各有一門。內(nèi)城的東、西、南三面各有一門，北面有二門。門上均有門闕建筑。內(nèi)外城的四角有角樓。
　　 陵園內(nèi)外已發(fā)現(xiàn)兵馬俑坑、銅車馬坑、馬廄坑、珍禽異獸坑等各種陪葬坑、陪葬墓及修陵人員的墓葬500余座，已出土5萬余件珍貴文物。
　　 古代修建皇陵是重大的盛典，歷代帝王對修建陵園都十分重視。秦陵修建工程由宰相擔綱，先后有呂不韋、昌平君、隗林、王綰、李斯等。秦始皇從13歲繼位后，便參與了修陵，直到他50歲死時，陵園工程尚未完全竣工，小兒子胡亥又繼續(xù)折騰了一年多。胡亥還把老爸后宮未生子女的妃嬪全部殉葬，所有從事修陵的能工巧匠全部封口活埋，行為極為殘忍。
　　 眼前這個地面建筑全無的金字塔式陵墓，有不少人吶喊著趕快開挖。當代人怕得是有生之年窺不到它封存的秘密。到底埋下了什么樣的地下宮殿，有多少件稀世財寶，有什么樣的暗道機關(guān)，水銀蒸發(fā)完了沒有？那個秦始皇到底是司馬遷說的，塌鼻梁、雞胸、氣管炎，兼身患軟骨病的殘疾人，間或是郭沫若先生臆斷的有生理缺陷的人，還是儀表堂堂、高大魁梧、大臉大眼的西北漢子？尋常的人是想滿足好奇心，一飽眼福。聰明高雅的操刀手們想的是給自己時髦的帝國回憶錄尋找新的求證，注入時尚的元素，貼上嶄新的標識，讓他們因此發(fā)光發(fā)亮。
　　 倘徉在歷史迷霧森林、追求急功近利而忙亂的人，迷失的是方向。如果那個項羽或這個黃巢，早已掏空了秦陵大穴；如果我們面對堆放的奇珍，不知所措，又該如何？我們不應(yīng)該是一個淺薄到相信運氣的人。既便是挖出的秦兵馬俑，再推遲百年發(fā)現(xiàn)，肯定也是22世紀的奇跡?，F(xiàn)在對兵馬俑嚴控開挖的腳步，正是有了理性健康的思考回歸。
　　 后來人寫史記時，對急于和盜墓者搶時間的人，總不能輕描淡寫地說，毛毛蟲變成了蝴蝶，肯定會飛走的。文物這東西，不是遍地都有，資源非常非常的有限。每每站在被無論什么人，出于何種原因，而被掏空的陵墓前，心里總是有種酸酸的味道。
　　 說到此，吃瓜群眾一定會問秦始皇陵現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了什么？那么，我就說說秦始皇陵之最吧。
　　 中國第一位封建皇帝秦始皇陵是中國第一個大規(guī)模的土木工程。72萬人參加陵園建設(shè)的秦陵修建人群是世界上最龐大的建陵群體。埃及胡夫金字塔最多時有建筑工匠10萬人，兩相比較，秦陵工程用人之眾是空前絕后。封土擬山而設(shè)，是中國帝王陵最早的“山墳”。冢高115米，是中國最高的帝陵封冢。陵墓封土是中國歷史上最大的封土層。
　　 秦始皇陵陪葬坑多達數(shù)百座，陵園面積56.25平方公里，為世界規(guī)模最宏大的陪葬陵園。秦陵發(fā)現(xiàn)的18塊刻在繩紋板瓦上的墓志，是中國最早的墓志。秦陵寢殿覆蓋的巨型瓦當，是中國歷史上最大的瓦當。秦陵動物陪葬坑是中國最早的動物陪葬坑。
　　 秦始皇陵兵馬俑是世界第八大奇跡。秦俑軍陣有兵馬俑8000余件，數(shù)量之多，體型之大，是世界美術(shù)史上的奇觀，獨樹一幟的東方群雕藝術(shù)，堪稱世界第一。秦兵馬俑三號坑是世界上最早的軍事指揮部形象資料，中外考古中惟一的發(fā)現(xiàn)。秦兵馬俑二號坑出土的108件騎兵俑是中國考古發(fā)現(xiàn)數(shù)量最大的騎兵俑。8000余件秦兵馬俑彩繪是世界上最宏大的彩繪藝術(shù)。重量在110公斤至300公斤的陶胎，厚薄不一的8000余件兵馬俑燒制工藝，是中國最早的復(fù)雜燒陶技術(shù)，也是中國制陶史上的一個罕見的奇跡。從此以后，再也看不到這么高大的陶制兵馬俑了。
　　 甲胄總數(shù)約有1000件以上的秦陵甲胄坑，是世界迄今發(fā)現(xiàn)的惟一石制甲胄坑。
　　 秦陵銅車馬是中國古代最大的青銅冶鑄件。3462個零部件均為一次鑄造成型，形體高大，工藝精湛，堪稱中國青銅器之最。銅車馬的車馬系駕方式軛靷法，是世界上最早的駕車方法。一號立車銅車馬的銅質(zhì)盾牌，是中國發(fā)現(xiàn)的最完整、最精美的秦代盾牌。盾牌的龍紋在中國尚屬首次發(fā)現(xiàn)。二號安車銅車馬是中國最早的軟臥車模型。車門合頁是世界上最早的門軸合頁拉門。
　　 秦始皇陵陪葬坑出土的十余萬件青銅兵器，鑄造的標準化，表面化學(xué)防腐處理技術(shù)、鉻鹽化新工藝的創(chuàng)造，是中國冶金史上的奇跡。兵器長鈹、金鉤等種類是考古的新發(fā)現(xiàn)。兵器的鍍鉻技術(shù)和鉻鹽氧化技術(shù)為世界最早。數(shù)百件組裝而成的弩機部件是中國最早的標準化生產(chǎn)部件。二號坑發(fā)現(xiàn)的重100克的特大銅鏃是中國發(fā)現(xiàn)的最大銅鏃。秦弩是中國兵器史上最大的弩。由此可見，世界上最早將弩裝備軍隊，并在戰(zhàn)場發(fā)揮作用的國家是中國。標準化技術(shù)是中國秦代的發(fā)明，兵器部件能夠互換通用，是正宗的標準化技術(shù)，兵器生產(chǎn)型號、式樣已規(guī)范化、系列化、標準化，文物證明標準化應(yīng)起源于中國。出土的毒箭鏃是生產(chǎn)者有意加進7.71%的毒性鉛，這是迄今發(fā)現(xiàn)的中國最早的第一例帶毒箭頭。
　　 秦代養(yǎng)馬有養(yǎng)馬的法律，是世界上最早的動物檢疫法律文獻。秦樂府鐘是中國最早的樂府鐘。秦馳道是中國歷史上最早的正式“國道”。700公里長的秦直道是世界上最早的“高速路”。
　　 伴隨歲月的挺進，考古工作的深入，肯定還有不少的中外之最會被發(fā)現(xiàn)。大秦王朝對中國和世界人類的奉獻，使炎黃子孫倍感驕傲。悉心搜集整理，略記簡述，以饗讀者。