我是一名1971年參加鐵路工作、次年調(diào)入公安部門的老鐵警。在從警43年的風(fēng)雨歷程中，親身見證了中國鐵路發(fā)展的艱難歷程和豐功偉績(jī)。尤其是黨的“十八大”以來，按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署，在各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門的大力支持配合下，山西鐵路建設(shè)科學(xué)有序全面推進(jìn)，取得了前所未有的可喜成果。
　　 我參加鐵路工作時(shí)，正值16歲的青蔥歲月,可以說是把自己的青春年華全部獻(xiàn)給了光榮而壯美的公安事業(yè)。在從警43年的風(fēng)雨歷程中，雖多次調(diào)換工作崗位，但萬變不離其宗，始終奮斗在南同蒲鐵路一線，全力以赴保衛(wèi)著國脈安全。隨著工作多次變動(dòng)，我個(gè)人也經(jīng)歷了8搬家，工作和生活中先后騎爛了6輛自行車、4輛摩托車。令人可喜的是，隨著黨的“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)以及全面建成小康社會(huì)進(jìn)程的全面推進(jìn)，我還有幸購買了私家小汽車。更加值得令人慶幸的是，自己不但坐過飛機(jī)、輪船，還結(jié)束了唯獨(dú)沒有乘坐過風(fēng)馳電掣的高速列車的人生經(jīng)歷。在黨和人民政府的大力關(guān)心支持下，經(jīng)過數(shù)十萬鐵路人的不懈努力，太原鐵路局管內(nèi)的大西高鐵于2014年6月勝利開通了。在我退休前夕，終于坐上了山西的高鐵暢游天下，彌補(bǔ)了人生旅途中的一大缺憾，山西也一舉填補(bǔ)了沒有高鐵的歷史空白。
　　 在大西高鐵施工建設(shè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試、開通運(yùn)營的艱辛日月里，鐵路警察也日夜守衛(wèi)在安保一線，付出了巨大的心血和汗水。當(dāng)時(shí)我還在公安處宣教部門供職，許許多多一線民警艱苦奮戰(zhàn)的典型事跡，都是經(jīng)過老朽我的掘劣手筆精心編發(fā)的。記得那是一個(gè)雨夜，一位在高鐵施工線上檢查線路安全的基層民警病倒在工作現(xiàn)場(chǎng)，我就用微信的形式發(fā)給他一首小詩以表慰問：“施工安保染重疾，高鐵線上盡服藥；待到開通收兵日，我與兄弟解戰(zhàn)袍！”這位兄弟也立即回復(fù)：我們還都應(yīng)該向李師傅您學(xué)習(xí)，再過一兩年就要退休了，但仍然戰(zhàn)斗在工作崗位上，給公安處添磚加瓦注入營養(yǎng)，這是一種精神體現(xiàn)，也是臨鐵公安的驕傲！我說，我與公安處之間是樹與葉的關(guān)系，它是樹我是葉，既然它支撐著我，我也得不停地給他注入營養(yǎng)。我們的處長(zhǎng)王富強(qiáng)也是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的緊張工作中病倒在崗，被送到醫(yī)院，我去看他時(shí)因查出胃出血轉(zhuǎn)到消化科。本來想說點(diǎn)兒什么，但見他渾身插滿了管子很是痛苦，我那到嘴邊的話也就咽回了肚里。我和他是故交，年差十多歲，近年才變成上下級(jí)關(guān)系的。我曾評(píng)論他的人生是革命的戰(zhàn)斗的人生！其實(shí)我是想說，到他這個(gè)年齡段的時(shí)候，原來的那些奮勇和欲望應(yīng)該銳減，到我這個(gè)年齡的時(shí)候，就只剩身體健康、家庭和睦及保持晚節(jié)了。沒想到他依然不減當(dāng)年的風(fēng)采！就在大西高鐵即將開通的日子里，還是我曾寫詩尉問的那位兄弟，不無感慨地站在高鐵大橋上抒發(fā)了一段自己的喜悅心情：在這大西高鐵即將開通的淺夏，佇立在汾河西岸的高鐵路旁，盈一眸清風(fēng)，捻一指花香，望一眼大西，攬一懷陽光，心情狹意之余，念念不忘鐵警們功在其中?，F(xiàn)在老朽我已經(jīng)光榮退休了。前些日子還有同事問我退休了感覺如何？答曰：非常愉快！總算能喘口氣了，弟兄們你們慢慢戰(zhàn)斗吧！我認(rèn)為圓滿退休也是很難得的，平安著陸嘛！我曾經(jīng)工作的那個(gè)派出所，當(dāng)時(shí)的10個(gè)民警，大多在四、五十歲英年早逝，現(xiàn)在就剩我和已調(diào)洪洞派出所的老呂平安退休了。竊以為作為職業(yè)人生，沒有經(jīng)過退休階段也是不完整的人生。讓我們以更佳的精神狀態(tài)，更飽滿的奮斗熱情，珍惜美好年華，助力鐵路發(fā)展，不斷做出新的更大貢獻(xiàn)！