可能是習(xí)慣了都市夜晚里的燈光和噪音，去年秋天和三位車友到皖南山區(qū)騎行，夜宿在萬籟俱靜的山村里，一覺醒后總是再也難以入眠。于是每天晚上半夜醒來，轉(zhuǎn)輾反側(cè)躺在床上只好用手機記錄當(dāng)天騎行見聞、感受，回來后整理成了騎行游記，這里就稱作“山村夜話”吧。
　　 9月3日至5日，我和車友彬彬、快樂三人攜折疊車乘高鐵至黃山北。前兩天時間騎游了休寧狀元博物館、木梨硔、祖源、里莊等高山古村落；第三天計劃翻越白際嶺騎游白際鄉(xiāng)，因為途中發(fā)生一件小事耽誤了時間，而改在高鐵黃山北站周邊騎行，并于當(dāng)晚9點乘高鐵返回合肥。詳細情況，還是看看我的山村夜話吧。
　　 9月3日，第一天。合肥—黃山北站—休寧—溪口第一次帶小折車乘坐高鐵
　　 中午從合肥乘高鐵于下午15:03準時到達黃山北站。計劃經(jīng)休寧縣城、蘭度、渭橋、溪口，夜宿木梨硔。
　　 途中順道參觀游覽了百年名校休寧中學(xué)和中國狀元博物館。傍晚到達溪口鎮(zhèn)后開始聯(lián)系木梨硔山上住宿，結(jié)果有聯(lián)系電話的兩家旅店，都說四五天前床位就預(yù)訂完了。鎮(zhèn)上一位熱心大哥告訴我們，山上很多農(nóng)家都能住宿，上去后肯定有住的。另外在木梨硔山下的路口有許多住宿廣告，到那里再聯(lián)系也行。可此時距離那個路口還有近十公里，萬一沒地方住還要摸黑返回。三個人一商量就決定住在了溪口，明天一早上山看日出和云海
　　 9月4日，第二天。溪口—木梨硔—祖源—里莊—陽臺—五城
　　 今天計劃騎到汊口鄉(xiāng)住宿。由于昨天晚上沒能住到山上，加上里莊至陽臺5公里古道夜行實在是太艱難了，結(jié)果搞到半夜才狼狽不堪地趕到五城，只好就地投宿了。
　　 溪口—木梨硔扛車上山
　　 早上6點半，三個人輕裝上陣直奔木梨硔。來到村莊下面，果然需攀登山路進村。山下的沙石小路上停滿了山上游客的汽車、摩托車及村民的交通工具。大家都說自行車停在山下絕對安全，由于我們?nèi)硕紱]帶車鎖，為了安全起見，大家還是不惜花了半個多小時把車子扛到了山上“天上人家客?！贝娣拧?br />　　 木梨硔村始建于明末，位于休寧縣溪口鎮(zhèn)，坐落在海拔近千米的苦竹尖山腰上，是徽州古鎮(zhèn)中海拔最高的村落，黃山市最美的山村。村落全為徽派建筑，由南向北，民居依山勢呈階梯狀延伸。
　　 木梨硔全村呈駱駝型，在對面的山上看最為清晰。那里建有一個觀景臺，所以網(wǎng)上看到的木梨硔照片取景都差不多。村莊的四周時常云霧繚繞，白墻黛瓦時隱時現(xiàn)。因天氣原因今天沒有云霧，所以觀景臺處聚集了很多攝影愛好者在苦苦等候。
　　 我們還要趕路，在觀景臺和村里轉(zhuǎn)了一圈之后，抓緊回到“天上人家客棧”推出自行車扛車下山。
　　 溪口—祖源路遇祁門車友，結(jié)伴騎游
　　 下山后原路返回溪口。出溪口向南騎行不到2公里有一路口，左邊去陳霞鄉(xiāng)，右邊沿山路去祖源村。三個人停下來喝了點水便開始上坡騎行。雖然只有幾公里的山路，可沒想到全是爬坡。山頂處有一“思源亭”，上面風(fēng)很大。在亭子里休息時遇到了祁門來的五位騎友，大家互致了問候。他們下午去木梨硔，我們提供了山上住宿的電話。我們下一步去里莊，他們也把騎行途中的注意事項作了提醒，并特別強調(diào)后面騎行回嶺和白際嶺的山路，比剛才上來的山路難度要大十幾倍。聽了他們的介紹，頓時我的小腿都發(fā)軟了。
　　 隨后兩地的騎友共同騎游了夢里老家祖源。祖源村是建于宋代的高山古村落，尤以國家一類保護古樹紅豆衫為名，樹齡已有1200多年，稱之”神木”。村中房屋錯落，小橋流水。大家一起在翰林閣、祖源堂及神木等處游覽拍照并同桌共進午餐。
　　 祖源—里莊山路彎彎
　　 午餐后祁門的車友繼續(xù)穿越山路去木梨硔，而我們則返回到岔路口開始向里莊進發(fā)。
　　 里莊村位于休寧縣陳霞鄉(xiāng)境內(nèi)，村莊位于1468米的五龍山主峰的山腰，海拔有800多米，是華東地區(qū)海拔最高的行政村。
　　 三人冒著烈日經(jīng)過陳霞鄉(xiāng)、朱升故里回溪，很快到達了回嶺村。此時道路的坡度明顯開始加大，因為接下來就要開始攀爬12公里的盤山公路了。
　　 在回嶺村一個商店門前稍作休息補給后，三人開始沿盤山公路逶迤而上。山的坡度雖然不是很陡，但是曲曲折折，呈“之”字形一路往上蜿蜒。騎行三四十分鐘后，抬頭望著對面山坡上時隱時現(xiàn)的一排排紅白相間的公路水泥護樁，不免給人心里帶來壓力。而抬頭往上看，進入里莊村的埡口隱約可見。越往上，那埡口越來越清晰?？墒?，那彎彎曲曲的山路就象一根抽不盡的蠶絲無盡頭地在山間盤旋蔓延，拐過一道彎又是一道彎，好象永無止境。
　　 下午5時許，三個人終于都到達了埡口。此時從觀景臺處往下回看騎過的路，象一條條白線，斷斷續(xù)續(xù)地在山坡叢林中顯現(xiàn)，而遠處山坳里回嶺村那錯綜有致的粉墻、黛瓦、馬頭墻徽派建筑，在陽光的照射下也顯得格外清晰、耀眼。
　　 由于騎行小折格外費力，大家到達埡口后都很疲憊和興奮，不知不覺在觀景臺處休息、拍照停留了半個小時?？紤]去陽臺村還要穿越5公里的古道，大家在里莊沒敢停留過久，在村部辦公室加滿開水后就匆匆推車出村，準備穿越古道。
　　 里莊—陽臺穿越古道歷險記
　　 三人離開里莊村部后，推著小折穿過幾條曲折的青石板路出了村口。村頭有幾棵二級保護的古樹，因天色晚了也已無暇觀賞。
　　 陽臺村在里莊村山的背面，相距大約有5公里。路書上說徒步行走大約要一個半小時左右。村民得知我們要經(jīng)古道去陽臺村，大家都搖頭嘆息說，山間古道單單一個人走都困難，路上大部分地方都要扛車才能過去！剛開始走的幾百米田埂路還可以勉強推車前進，進入山林后果如村民所言，古道狹窄陡峭，高低不平，或上或下，不時有山泉水在路上形成淌水溝。加之小折的后撥過渡輪離地面太近，稍不留神就碰到了路邊石塊、樹枝，所以我們不得不扛著車，小心翼翼地從那些臺階和濕滑的石塊上邁過。
　　 艱難行走了近一個小時，一看手機導(dǎo)航還沒走到1.5公里。此時天色已黑了下來，大家便停下來裝車燈照明，不料我的車燈卻找不到了后蓋無法使用，于是只好夾在兩人的中間行走。遇到下陡坡或過溪水溝時，走在前面的快樂便把車子調(diào)回頭給我照路。
　　 由于一大早就扛車上下木梨硔，加上下午又攀登了十幾公里的回嶺，三個人走不到一半就已累得筋疲力盡。所以不得不走走停停，行進速度越來越慢。這樣艱難地向前推進了兩個多小時，終于看到遠處有了幾點燈光，大家頓時又提起精神繼續(xù)前進。
　　 此時小路偏離了陡峭的山崖邊上，但兩邊的茅草一人多高，轉(zhuǎn)彎的時候根本看不到前面的路在哪，而扛車時還要彎腰才能行走。走在前面的快樂不時打開導(dǎo)航，通報著還剩多少米多少米。大概還剩1000米的時候，快樂突然在前面歡呼起來了：下面就是水泥路啦！三個人一陣狂喜，心想鐵人五項賽般的征程總算熬到頭了。
　　 誰知大家高興的太早了。沒想到最艱難危險的時刻也隨即到來，三個人的小命差一點都丟在這深山老林里了。
　　 原來大家興奮地扛著車子下到“水泥路”后發(fā)現(xiàn)，這只不過是山間剛剛修筑的一段攔水壩，壩子只有一米多寬，外側(cè)是深不可測的懸崖。好在夜晚看不清，否則白天根本不敢在壩頂上推車。
　　 沿壩子前進不到50米，又回到了茅草棵下面很難辨認的小路。可沒走多遠，突然一條幾米寬的從上往下的淌水溝把我們的小路切斷了。快樂小心下到溝里，準備穿過去?？上碌綔侠镎也坏搅嗽瓉硇÷返某隹冢沩樦仕疁贤伦?，不料往下幾步有個陡坡連人帶車一下子就滑到了溝的盡頭！這時快樂才發(fā)現(xiàn)淌水溝是修上面壩子運材料開挖的運料槽，前面根本沒路了。我和彬彬只好在溝邊等待快樂趕緊上來找路，可溝底濕滑坡陡，快樂怎么努力也無法上來。我已經(jīng)沒力氣了，彬彬說要休息幾分鐘才敢下去救快樂上來。
　　 此時三個人的處境十分危險。彬彬的車燈快沒電了?？鞓吩跍系滓舶褌溆秒姵負Q上了。如果快樂沒辦法上來，如果找不到小路出口或是因為走錯了路要扛車返回，在沒有車燈的情況之下，幾個人根本走不出這里，其后果簡直不堪設(shè)想！
　　 在幾乎是絕望的情境之下，彬彬只好冒險下到溝里，小心翼翼地向下移動。經(jīng)過幾次努力，先是把快樂的車子接了上來，然后又回頭把快樂拉了上來。隨后快樂在短暫休息了幾分鐘后，經(jīng)過仔細辨認終于找到了被挖斷的小路。
　　 歷經(jīng)三個半小時的生死磨難，晚上9點多鐘三人終于到達了陽臺村。
　　 陽臺村很快就要集體搬遷了。所以村里既沒有旅館住宿，也沒飯店商店賣吃的。拖著疲憊的身體，三個人只好來到村中蓄水池邊的路燈下，把早上吃剩的半袋牛肉干分了吃，接些山泉水喝。一位村婦見狀準備回家拿啤酒給我們，考慮到山泉水都喝飽肚子了，被婉言謝絕了。隨后彬彬和我坐在村民門口的石頭上休息，快樂則把自行車倒放，開始修理鏈條脫落卡在中軸和花盤里的故障。
　　 等快樂修好車，在一位好心大哥的幫助下，我們無奈地走出了陽臺村。又扛車下了幾百級臺階，最后踏上了通往五城的大路。
　　 騎游提醒：夜晚最好不要走不熟悉的山路，尤其是一個人更不能抹黑穿越古道。
　　 陽臺村—五城上坡不能減檔推著走
　　 陽臺村位于休寧縣五城鎮(zhèn)，坐落在海拔七、八百米高的山腰，村西是自下而上的一級級梯田，整個村莊就像伸向天空的大陽臺。村莊始建于明末，房屋密匝緊湊，巷弄縱橫窄幽，是一座天寨式古村落，儼然天上的街市。陽臺村處處美景如畫，層層梯田似滾滾波浪，猶如凝固的五線樂章。
　　 三個人千辛萬苦來到陽臺村，原打算住一夜第二天早上看看風(fēng)景再去五城，因為沒有地方住宿只好繼續(xù)投奔五城。通往五城雖然是大路，但沒想到路況極差且多為下坡。黑夜里只有快樂一盞燈照明，三個人只好并排騎行。遇到大的水凼或石塊，只能緊急剎車而不敢打方向，以防造成互相刮擦摔車。好在前面好幾公里全是下坡，大家只要控制好車速和方向就行了。此時我還苦中取樂道：“不需要踩踏，就像是在騎電動車一樣享受”。
　　 可好景不長，開始有上坡的時候才發(fā)現(xiàn)我的車子不能減檔了。估計是后撥不知什么時候被杠壞了。有修車經(jīng)驗的快樂準備把后撥架往里面慫兩板腳，可我沒同意。因為我的后撥來黃山之前才換的。于是遇到大的坡子，我只好下來推車，其他兩人陪著一道行走。
　　 好在陽臺距離五城總共只有16公里，三個人終于在夜里12點前平安到達五城并找到了旅館。
　　 9月5日，第三天。五城—黃山北站周邊—合肥留下遺憾，相約國慶再騎游
　　 雖說半夜才到五城，但三個人的運氣還是不錯的。因為“晚”飯剛結(jié)束，就下起了大雨。一直下到第二天早上7點，正好三個人睡到自然醒的時候雨停了。
　　 起床后，我和快樂首先到樓下把車子換擋的毛病修好了。大家計劃騎行到汊口鄉(xiāng)吃早飯，然后翻越白際嶺(長獅白線路的一段)去看北際人民公社。下午再從北際返回汊口去黃山北站乘高鐵返肥。
　　 本來第三天的騎行強度也不小。誰知計劃不如變化。在汊口鄉(xiāng)準備吃早飯的時候，快男突然發(fā)現(xiàn)自己的物品丟在五城的賓館忘帶了！于是趕緊在街上找車返回五城，結(jié)果遇五城鎮(zhèn)一年一度的逢集，車子被堵在了路上。返回到汊口鄉(xiāng)時已快到中午11點了。考慮到此時再繼續(xù)去北際，山高坡陡，返回乘車的時間恐怕來不及了。三人一商量便取消了北際之行，也給下次騎行“長獅北”留下了伏筆。
　　 不去白際，不需翻山越嶺了。于是大家背著為登山而準備的飲料和食品，走馬觀花似的一口氣騎游了巖寺新四軍軍部舊址、潛口民宅、唐模、棠樾牌坊、鮑家花園、歙縣太平橋及徽州古城等高鐵北站附近旅游景點。大有“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花”的氣勢。
　　 晚上20時許，三人在巖寺吃了散伙飯便匆匆趕往黃山高鐵北站，乘坐G7422次高鐵返回合肥。結(jié)束了三天愉快、難忘的徽州古村落騎行之旅，同時也開啟了國慶黃山長獅白再聚首的騎游之約。