2022年5月1日，本該是輕輕松松休假觀光的日子。
　　 然而對(duì)于年富力強(qiáng)的田松濤而言，卻并沒(méi)有那么輕松。作為浙江省紹興市公安局高速公路交通警察支隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，只要隨時(shí)接到報(bào)警電話，他就得帶著手下一幫交警及時(shí)出警處理交通事故?？芍^忙得焦頭爛額，上氣不接下氣。
　　 這一日下午，燥熱的天氣，恰似蒸籠一般，好不容易將整個(gè)上午尚未處理完的交通糾紛剛剛剛處理完畢，正當(dāng)他準(zhǔn)備拿起杯子喝水時(shí)，卻又接到了一個(gè)報(bào)警電話——浙江寧波到紹興的高速公路上發(fā)生了一起嚴(yán)重的追尾交通事故。
　　 他放下水杯，帶著正在辦公室值班的副大隊(duì)長(zhǎng)侯康健等幾名民警立即開(kāi)車趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。
　　 只見(jiàn)紹興路段一座立交橋的下方，濃煙滾滾，四輛大貨車連環(huán)相撞。同時(shí)還擠壓到了兩輛小轎車。不難看出，撞擊力非常大，最后兩輛貨車的車頭都變形了。更可怕的是貨車油箱受損，機(jī)油和柴油都在不停地往下滴，隱隱約約地已經(jīng)有煙散出來(lái)了。這種情況意味著最大的危險(xiǎn)將一觸即發(fā)。
　　 更可怕的是最后那兩輛貨車駕駛室里還有人，他們正是這兩輛貨車的司機(jī)。
　　 田松濤大隊(duì)長(zhǎng)趕緊爬上貨車去查看，只見(jiàn)這兩名司機(jī)下半身都被卡住了，整個(gè)人在后面仰躺著，兩名司機(jī)嘴巴里還在有氣無(wú)力地喊著：“救救我，救救我。”危在旦夕的是，這兩輛貨車可能隨時(shí)要著火了。
　　 “堅(jiān)持??！堅(jiān)持??！”田松濤大隊(duì)長(zhǎng)一邊給受害的司機(jī)打氣，一邊忙著指揮現(xiàn)場(chǎng)，“來(lái)來(lái)來(lái)，趕快把玻璃敲碎?！?br />　　 可麻煩的是，由于車頭變形，那兩名司機(jī)都被卡在駕駛室里頭，難以脫身。
　　 眼看最后那輛貨車的煙霧越來(lái)越濃，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)焦急萬(wàn)分。他當(dāng)機(jī)立斷，立即吩咐副大隊(duì)長(zhǎng)侯康健等人要不惜一切代價(jià)竭力搶救這兩名被困司機(jī)。這幾分鐘那就是與死神賽跑啊。可是侯康健等幾名交警努力嘗試了，然而令人倍感遺憾的是，用人力或者普通的工具根本就不可能撼動(dòng)已經(jīng)變形的車頭。而車底下的油還在不停地往下滴。所有人的心都被擰緊了。只能到處去找旁邊車輛上的滅火器。
　　 “滅火器有沒(méi)有？有，就趕快拿過(guò)來(lái)。”田松濤大隊(duì)長(zhǎng)焦急地吶喊道。
　　 侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)緊急報(bào)告說(shuō)：“大隊(duì)長(zhǎng)，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下方有一些油狀的物體在滴落下來(lái)，還有小火苗正往下滴落。”
　　 “先別管那么多，盡量靠近車頭，趕快拿起滅火器滅火。我已撥打了消防隊(duì)電話，他們正極速往過(guò)趕呢，我們先頂一會(huì)兒，只要能堅(jiān)持到他們來(lái)救援，我們救人就有希望了?！碧锼蓾箨?duì)長(zhǎng)高聲命令道。
　　 此時(shí)個(gè)人的安危似乎沒(méi)那么重要了，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)帶著侯康健等幾名交警盡自己最大的能力盡量靠近車頭，都在一個(gè)個(gè)臨危不懼地使用滅火器噴著火。頃刻間，僅有的幾個(gè)滅火器的干粉就都全噴得點(diǎn)滴不剩。然而最后這兩輛貨車上的火苗卻依舊在不斷蔓延。正當(dāng)他們?cè)俅稳ジh(yuǎn)的車輛借滅火器的時(shí)候，孰料“轟”的一聲巨響，像炸雷一般震耳欲聾，眼前霎時(shí)就是一副火光沖天的景象。
　　 原來(lái)，油管、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油跟柴油以及相關(guān)的潤(rùn)滑油混合在一起了，然后遇高溫，火勢(shì)一下子就躥起來(lái)了。這就導(dǎo)致最后面的一輛貨車的車頭爆炸了，里面的司機(jī)已不幸身亡。僅僅短短五分鐘，事態(tài)就發(fā)展至此。田松濤大隊(duì)長(zhǎng)一邊無(wú)比心痛，一邊更加緊張了。因?yàn)榈谌v貨車?yán)镱^也卡著人哪。
　　 “你們回車上去吧！趕緊回車上去吧！在護(hù)欄外面等著?！碧锼蓾箨?duì)長(zhǎng)一邊疏散人群，一邊心急火燎地詢問(wèn)自己的得力助手侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，“前邊那輛車的人救出來(lái)沒(méi)有？”
　　 “報(bào)告大隊(duì)長(zhǎng)，著火的前車還有一個(gè)駕駛員卡著呢?！焙羁到〈舐晠R報(bào)說(shuō)，“剛剛爆炸的最后一輛貨車已經(jīng)被熊熊大火包圍了。咫尺之隔，第三輛車的這個(gè)后車廂部分也有三分之二都是一片火海。而且輪胎也開(kāi)始燃燒，離駕駛員所在的駕駛室也就五六米的距離了。如果不把這個(gè)駕駛員及時(shí)地救出來(lái)，那么他有可能是要被活活燒死的?！?br />　　 第三輛車?yán)锏乃緳C(jī)叫孫海，58歲，身體被方向盤(pán)卡住了，根本就無(wú)法動(dòng)彈，而且火苗越來(lái)越近，整個(gè)駕駛室的溫度也越來(lái)越高，身陷其中，仿佛煉獄。
　　 “堅(jiān)持住，堅(jiān)持??！”田松濤大隊(duì)長(zhǎng)對(duì)著被卡住的駕駛員孫海呼喊道，“我們正在想辦法對(duì)你進(jìn)行施救?！?br />　　 不難想見(jiàn)，孫海背后就是熊熊大火，又是非常炙熱，那時(shí)候他的內(nèi)心應(yīng)該是無(wú)比地絕望。雖說(shuō)工具有限，但是辦法總比困難多。在這千鈞一發(fā)之際，在觀察了周圍可以用的一切工具之后，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)靈機(jī)一動(dòng)，迅速想到了一個(gè)辦法——就是怎么樣把整個(gè)駕駛室從車體里面脫離出來(lái)。時(shí)不我待，說(shuō)干就干。他就讓侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)帶著手下交警將一條粗的繃帶一頭拴在集裝箱尾部的掛鉤上，另一頭拴住貨車駕駛室，通過(guò)幾名交警的用力牽引，把整個(gè)駕駛室一齊向前拉扯，這樣做能成功嗎？他們齊心協(xié)力嘗試了一下，只聽(tīng)“嗞”的一聲，大家心里頭就如同十五個(gè)吊桶打水——七上八下，因?yàn)檫@個(gè)繃帶承受不了這個(gè)力道，導(dǎo)致幾名交警在拖拽的過(guò)程當(dāng)中，繃帶瞬間崩裂了。當(dāng)然整個(gè)駕駛室也從正位撲倒在了地上。
　　 田松濤大隊(duì)長(zhǎng)又讓侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)帶人找來(lái)拖車上的鋼絲繩，想把車頭拉得更遠(yuǎn)一些，因?yàn)殇摻z繩上有個(gè)絞盤(pán)，這個(gè)絞盤(pán)在松繩的時(shí)候，它是有個(gè)速度的，通過(guò)人力拉扯的話，這個(gè)絞盤(pán)的速度會(huì)快一些?？墒呛芸齑蠹矣职l(fā)現(xiàn)了件麻煩事：車頭倒下來(lái)了，可是這個(gè)連接處還是跟后車廂在一塊。不斷開(kāi)是不可能拉動(dòng)車頭的，就在這時(shí)候，火苗已經(jīng)燒到這個(gè)連接處了，形勢(shì)越來(lái)越危急，侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)見(jiàn)勢(shì)不妙，就帶著幾名交警咬著牙奮不顧身地沖了上去。
　　 “所有的人過(guò)來(lái)，抻一下?！碧锼蓾箨?duì)長(zhǎng)親自手持大鉗子上陣了。
　　 他就是想把駕駛室跟車體相連的一些結(jié)構(gòu)用這個(gè)大鉗子給它剪斷。
　　 用人力去對(duì)抗偌大一輛貨車上的鋼鐵組件，并要面對(duì)隨時(shí)會(huì)爆炸的熊熊烈火，力量實(shí)在是太弱小了，可是誰(shuí)都沒(méi)有放棄。因?yàn)檫@關(guān)乎一條鮮活的生命。好在就在這一刻，消防隊(duì)員抵達(dá)了。
　　 “那個(gè)人就在駕駛室里?！碧锼蓾箨?duì)長(zhǎng)一邊引導(dǎo)消防隊(duì)員，一邊對(duì)被卡在駕駛室的司機(jī)孫海說(shuō)，“消防隊(duì)已經(jīng)到了，堅(jiān)持住呀。已經(jīng)在滅火了?！?br />　　 消防隊(duì)員手握噴管，一邊在滅火，一邊用液壓鉗等器械對(duì)駕駛室進(jìn)行了破拆。幾分鐘之后，除了渾身被灼傷的最后一輛貨車司機(jī)的尸體被解救出來(lái)外，孫海也終于得救了。經(jīng)過(guò)初步診斷，孫海肝部破裂，大腿骨折，好在救助及時(shí)，最后經(jīng)過(guò)救治，總算是撿回了一條命。一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的險(xiǎn)情最終以一死一傷作為結(jié)局。
　　 這不僅讓人遺憾，同時(shí)也讓人疑惑，這次車禍到底是怎么發(fā)生的呢？
　　 為了查明真相，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)調(diào)取了事發(fā)時(shí)的監(jiān)控畫(huà)面?？墒且豢矗屓四康煽诖袅?。從畫(huà)面上可以看到由于車流量比較大，原本前面三輛貨車都減速了，緩緩?fù)Ｏ?，可是就在這時(shí)候，第四輛車居然并未減速，徑直就沖了上去，巨大的沖擊力導(dǎo)致前面三輛車也追尾了。顯而易見(jiàn)，就是這第四輛車引發(fā)了這起交通事故。而且田松濤大隊(duì)長(zhǎng)還安排侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)提取了相關(guān)的數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)第四輛車的這個(gè)車速居然達(dá)到了85公里每小時(shí)，明明前面的車都在減速，可以清楚地看到剎車燈亮起來(lái)了，可是第四輛車為什么仍然保持著這么快的速度呢？是完全沒(méi)有看到前面的車還是發(fā)生了什么失控的情況呢？
　　 據(jù)田松濤調(diào)查，死亡的司機(jī)叫謝冬，40歲，家是吉林的，為了生計(jì)，長(zhǎng)期在浙江一家長(zhǎng)途運(yùn)輸公司工作。家里還有比他小三歲的妻子和一名即將參加高考的女兒。為了徹底了解當(dāng)天的狀況，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)調(diào)查了謝冬當(dāng)天所有的工作安排以及行車路線，并通知了謝冬的妻子何蘭快速趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，催其將尸身拉回安葬。
　　 而讓人唏噓不已的是一種致命的可怕危險(xiǎn)竟然就藏在這不起眼的日常當(dāng)中。
　　 原來(lái)，謝冬于當(dāng)天凌晨5點(diǎn)起床，從家里出發(fā)，下午2點(diǎn)半到了裝貨的地點(diǎn)，他當(dāng)時(shí)也參與了裝貨，貨裝好之后，從寧波市出發(fā)，到紹興市的諸暨，總共行程是238公里，那么在諸暨卸完貨之后，他又趕到了蕭山一個(gè)鋼鐵廠裝貨。到蕭山這個(gè)鋼鐵廠，是開(kāi)了105公里，他也參與了裝貨這個(gè)過(guò)程。貨裝好之后，就又開(kāi)車，馬不停蹄地就往寧波方向趕，還沒(méi)到目的地，剛到紹興路段，就于當(dāng)天下午3時(shí)35分發(fā)生了交通事故。
　　 “我們仔細(xì)回顧一下這張路線圖：謝冬凌晨5點(diǎn)起床，從家里出發(fā)，直到事發(fā)時(shí)的下午，總共10個(gè)小時(shí)35分鐘的時(shí)間。其中他的行駛時(shí)間是7個(gè)小時(shí)28分鐘。而其他時(shí)間他幾乎都是在裝卸貨物，也就是說(shuō)，他一直沒(méi)有休息過(guò)。那么再往回推，謝冬頭一天工作到幾點(diǎn)呢？
　　 據(jù)了解，那是在晚上11點(diǎn)半，謝冬才回宿舍休息。試想一下，一個(gè)晚上只睡了5個(gè)半小時(shí)的人，第二天又高強(qiáng)度地工作了10個(gè)小時(shí)以上，他的精神狀態(tài)會(huì)怎樣呢？肯定是疲憊不堪啊。他是屬于因?yàn)檫^(guò)度勞累，或者說(shuō)是在某一個(gè)節(jié)點(diǎn)休息不好，導(dǎo)致生理上的疲勞?！碧锼蓾箨?duì)長(zhǎng)看著道路監(jiān)控視頻，分析事故發(fā)生緣由時(shí)說(shuō)，“更可怕的是這個(gè)時(shí)候司機(jī)還意識(shí)不到自己的情況有多可怕，經(jīng)常會(huì)讓自己‘硬撐’一下，‘堅(jiān)持’一下，告訴自己沒(méi)關(guān)系，再開(kāi)開(kāi)就到了。然而這是高速啊，你眨個(gè)眼，車就開(kāi)出去幾十米遠(yuǎn)。我們?cè)賮?lái)看看事發(fā)時(shí)的那一幕：疲勞的謝師傅駕駛著貨車，明明前面的車在減速，可是他完全沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，或者說(shuō)他根本就沒(méi)注意到，這才會(huì)以高速撞上去?！?br />　　 這樣的分析，令謝冬的妻子何蘭難以置信。她傷心欲絕地說(shuō)：“難道說(shuō)是我丈夫因?yàn)槠隈{駛自己撞死了自己不成？”
　　 當(dāng)然了，謝冬已經(jīng)走了，他當(dāng)時(shí)到底是什么樣的精神狀態(tài)已經(jīng)不得而知。
　　 不過(guò)田松濤大隊(duì)長(zhǎng)鄭重其事地表示，他們?cè)谘策壍臅r(shí)候，見(jiàn)過(guò)不少這樣疲勞駕駛的司機(jī)。為了讓何蘭心悅誠(chéng)服，他讓侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)還專門(mén)調(diào)取了有關(guān)“疲勞駕駛”的道路視頻說(shuō)：“瞧，同樣是一輛貨車，它突然開(kāi)始左右擺動(dòng)，完全不走直線，從視頻上看到的是它扭來(lái)扭去的樣子，但是里面司機(jī)究竟是什么狀況，我們看不清楚。不過(guò)，我們交警在巡邏過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)低速、蛇形或者車輛已經(jīng)在應(yīng)急車道白線上面軋了線的情況，這十之八九就是一種典型的疲勞駕駛的狀態(tài)。你看，面前的這輛貨車就是如此，完完全全就來(lái)了個(gè)蛇形走位。這說(shuō)明駕駛員可能因疲勞而睡著了。隨后，我們找到了這個(gè)司機(jī)，他當(dāng)場(chǎng)就承認(rèn)了，他確實(shí)已經(jīng)是在打瞌睡了，而自己開(kāi)車偏離車道的情況，他根本就不知道。他是經(jīng)過(guò)我們提醒，看了他的車輛蛇形走位的視頻之后才驚訝地說(shuō)：‘真是嚇?biāo)牢伊?！’?dāng)時(shí)我就跟他說(shuō)：‘你不要硬撐，硬撐著，我跟你講，那不是美夢(mèng)，是噩夢(mèng)?！纯催@種危險(xiǎn)就有如一個(gè)消無(wú)聲息靠近你的‘隱形殺手’，就等著你放松警惕，忽視安全，以為自己還能‘強(qiáng)撐’一下的時(shí)候，就突然給你致命的災(zāi)難。我們都知道，疲勞駕駛是個(gè)逐漸形成難以察覺(jué)的過(guò)程。所以我們交警在巡查時(shí)，就經(jīng)常告誡那些司機(jī)說(shuō)，如果在行駛的過(guò)程中有任何困倦或無(wú)法集中注意力的情況，千萬(wàn)別強(qiáng)撐著，休息一下再出發(fā)吧。畢竟未來(lái)人生的路還那么長(zhǎng)，真不急在這一時(shí)半會(huì)兒。謝師傅作為駕齡已有20年的老司機(jī)，如果能按照我們交警的話來(lái)做，我想那肯定會(huì)是另外一種結(jié)局?！?br />　　 看完“疲勞駕駛”的相關(guān)視頻，聆聽(tīng)了田松濤大隊(duì)長(zhǎng)的講解，悲傷過(guò)度的何蘭倏然癱在地上，更加痛哭流涕地自責(zé)起來(lái)。她自言自語(yǔ)、聲淚俱下地對(duì)已不在人世的丈夫說(shuō)：“為了賺錢，你連續(xù)兩年都沒(méi)回過(guò)家了。本來(lái)說(shuō)好了，待女兒高考的時(shí)候，你就回家，在這個(gè)重要的時(shí)刻陪在孩子身邊，可是現(xiàn)在呢，你我卻陰陽(yáng)兩隔，要不是我當(dāng)年看著鄰居開(kāi)大貨車賺大錢，發(fā)了家致了富，硬逼著你去學(xué)開(kāi)大貨車，又怎么會(huì)發(fā)生今天的事呢？這都怪我呀，是我害了你呀！……”
　　 面對(duì)這一令人心酸難過(guò)的一幕，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)也不覺(jué)眼眶濕潤(rùn)，就和侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)一起將她攙扶起來(lái)，連連安慰，讓她節(jié)哀順變。
　　 為了汲取教訓(xùn)，杜絕類似不幸事件的發(fā)生，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)還將如何杜絕“疲勞駕駛”這一問(wèn)題，及時(shí)反映給了他的領(lǐng)導(dǎo)。交警部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并且還采取了一些行之有效的防控措施。比如說(shuō)規(guī)定司機(jī)如果連續(xù)行駛4個(gè)小時(shí)，就必須休息20分鐘，再就是利用高科技為車輛保駕護(hù)航，比如龍門(mén)架上面就裝置了記錄每輛車的行駛數(shù)據(jù)。那么，當(dāng)一輛車連續(xù)地經(jīng)過(guò)幾個(gè)區(qū)間，若果它的速度在逐漸下降的話，交警據(jù)此就可以大概率地鎖定他具備一些疲勞駕駛的特征。隨后就給司機(jī)提醒說(shuō)：“不要停在車道里面了，人員不要在車道里面逗留，馬上靠到邊上去。你們這樣子很危險(xiǎn)的?！边€可以使用無(wú)人機(jī)，可以直接飛到司機(jī)身旁，進(jìn)行提醒：“人員不要停在車道里，請(qǐng)不要在車道里逗留?！?br />　　 “必須進(jìn)行防范，畢竟一旦發(fā)生事故，是任何家庭都難以承受的。”田松濤大隊(duì)長(zhǎng)與侯康健副大隊(duì)長(zhǎng)交心說(shuō)。
　　 剛處理完這起交通尾追事故，已華燈初上，還沒(méi)來(lái)得及休憩片刻，田松濤大隊(duì)長(zhǎng)卻又接到報(bào)警電話說(shuō)，有個(gè)老人臥倒在路邊，渾身是血，需要他們大隊(duì)展開(kāi)調(diào)查。如果把疲勞駕駛比喻為“隱形殺手”，那么在這起交通事故中，似乎還存在著一個(gè)“潛藏惡魔”，讓整個(gè)事故跌入到無(wú)法挽回的可怕深淵。